پمپ آتش نشانی 2000 چین یک پمپ خودرویی اطفای حریق است که برای نصب روی خودروهای آتش‌نشانی و انتقال حجم بالای آب در مدارهای عملیاتی طراحی شده است. مدل مرجع بررسی‌شده برای این محصول از خانواده CB10/30-G بوده و دبی فنی تأییدشده آن در نقطه نامی 30 لیتر بر ثانیه معادل 1800 لیتر در دقیقه است.

این پمپ در بازار ممکن است با عنوان «پمپ آتش‌نشانی 2000» شناخته شود، اما عدد فنی قابل استناد برای مدل CB10/30-G برابر با 1800 L/min در فشار 10 بار است. به همین دلیل هنگام خرید، بهتر است علاوه بر عنوان بازاری، مدل، پلاک فنی و مشخصات نقطه کاری پمپ نیز بررسی شود.

در ساختار این خانواده از پوسته آلومینیومی، شفت Stainless Steel و پروانه مسی استفاده شده است. این ترکیب متریال برای کاربردهای خودرویی آتش‌نشانی اهمیت دارد؛ زیرا در کنار کاهش وزن مجموعه، بخش‌های تحت بار و تماس با آب از متریال متناسب با وظیفه خود ساخته شده‌اند.

مشخصات فنی پمپ آتش نشانی 2000 چین

عملکرد پمپ CB10/30-G در خودرو آتش‌نشانی

پمپ CB10/30-G از خانواده پمپ‌های خودرویی آتش‌نشانی است که برای دریافت توان مکانیکی از سیستم انتقال قدرت خودرو و تبدیل آن به انرژی هیدرولیکی مورد استفاده قرار می‌گیرد.

در نقطه کاری مرجع، این پمپ می‌تواند 30 لیتر آب در ثانیه جابه‌جا کند که معادل 1800 لیتر در دقیقه است. فشار نامی این نقطه نیز 1 مگاپاسکال معادل 10 بار اعلام شده است. این مشخصات نشان می‌دهد پمپ برای مدارهایی طراحی شده که هم به دبی بالا و هم به فشار مناسب برای تغذیه تجهیزات اطفای حریق نیاز دارند.

تفاوت عنوان «پمپ 2000» با دبی واقعی

در بازار قطعات آتش‌نشانی، برخی پمپ‌ها با عنوان‌هایی مانند «1500»، «2000» یا «3000» شناخته می‌شوند. این اعداد همیشه دقیقاً برابر با نقطه کاری ثبت‌شده در دیتاشیت کارخانه نیستند.

در مدل مرجع CB10/30-G، دبی رسمی 30 L/s × 60 = 1800 L/min است. بنابراین در این صفحه عنوان «پمپ آتش‌نشانی 2000» به‌عنوان نام رایج بازار حفظ شده، اما مقدار فنی جدول بر اساس دبی تأییدشده 1800 لیتر در دقیقه درج شده است.

فشار نامی 10 بار

فشار نامی پمپ در دبی 30 لیتر بر ثانیه برابر با 1.0 MPa یا 10 bar است. دبی و فشار باید همیشه در کنار یکدیگر بررسی شوند. اعلام دبی پمپ بدون مشخص کردن فشار مربوط به آن می‌تواند برداشت اشتباهی از توان واقعی سیستم ایجاد کند. در کاربردهای آتش‌نشانی، افت فشار ناشی از شیلنگ، اتصالات، ارتفاع، مانیتور و سایر تجهیزات نیز روی فشار نهایی در نقطه مصرف تأثیر می‌گذارد.

پوسته آلومینیومی

پوسته این خانواده از پمپ‌ها از آلیاژ آلومینیوم ساخته می‌شود. استفاده از آلومینیوم در بدنه باعث می‌شود وزن مجموعه نسبت به بسیاری از ساختارهای تمام‌فولادی کاهش پیدا کند؛ موضوعی که در خودروهای آتش‌نشانی با تجهیزات متعدد و محدودیت وزن شاسی اهمیت دارد. در زمان بررسی پمپ کارکرده یا قبل از نصب، پوسته باید از نظر ترک، خوردگی، ضربه و تغییر شکل محل اتصال کنترل شود.

شفت Stainless Steel

شفت یا محور اصلی این پمپ از Stainless Steel ساخته شده است. شفت وظیفه انتقال گشتاور به مجموعه دوار پمپ را دارد و باید در برابر بار مکانیکی، رطوبت و شرایط کاری سیستم مقاومت مناسبی داشته باشد. هنگام سرویس مجموعه، سلامت شفت، میزان لقی، وضعیت یاتاقان‌ها و آب‌بندی‌ها باید کنترل شود؛ زیرا حتی با وجود متریال مقاوم، ایراد در هم‌راستایی یا یاتاقان می‌تواند باعث لرزش و خرابی زودرس شود.

پروانه مسی

در مدل مرجع CB10/30-G، جنس پروانه مس گزارش شده است. پروانه یکی از مهم‌ترین قطعات هیدرولیکی پمپ محسوب می‌شود و شکل و سلامت آن مستقیماً بر دبی، فشار و راندمان پمپ تأثیر می‌گذارد. لبه‌های پروانه باید از نظر خوردگی، کاویتاسیون و آسیب مکانیکی بررسی شوند. کاهش سطح مؤثر پره‌ها می‌تواند باعث افت عملکرد پمپ در شرایط عملیاتی شود.

ورودی مکش 125 میلی‌متر

قطر ورودی مکش این پمپ 125 میلی‌متر است. سایز مناسب خط مکش برای تأمین دبی بالا اهمیت زیادی دارد. کاهش قطر، افزایش طول شیلنگ یا استفاده از اتصالات نامناسب می‌تواند افت مکش را افزایش داده و باعث کاهش دبی واقعی پمپ شود. مسیر مکش باید تا حد امکان کوتاه، آب‌بندی‌شده و با حداقل افت طراحی شود.

خروجی 65 میلی‌متری

قطر خروجی اعلام‌شده برای این خانواده 65 میلی‌متر است. در طراحی مدار خروجی، سایز شیرها، اتصالات، شیلنگ‌ها و مسیر لوله‌کشی باید متناسب با دبی و فشار پمپ انتخاب شود. وجود گلوگاه در مسیر می‌تواند عملکرد سیستم را محدود کند.

توان محور 52.5 کیلووات

در نقطه کاری مرجع، توان موردنیاز روی محور حدود 52.5 kW اعلام شده است. این عدد در انتخاب PTO، Split Shaft و سایر اجزای انتقال توان اهمیت زیادی دارد. سیستم انتقال قدرت باید بتواند توان و گشتاور موردنیاز پمپ را بدون قرار گرفتن در محدوده اضافه‌بار منتقل کند. انتخاب PTO صرفاً بر اساس دور خروجی کافی نیست و ظرفیت توان و گشتاور نیز باید بررسی شود.

دور کاری حدود 3913 rpm

دور پمپ در نقطه کاری نامی حدود 3913 rpm گزارش شده است. این مقدار دور خود پمپ است و نباید مستقیماً با دور موتور یا دور خروجی PTO یکی در نظر گرفته شود. وجود گیربکس افزاینده میان منبع قدرت و پمپ باعث می‌شود دور ورودی و دور نهایی پمپ با یکدیگر متفاوت باشند. به همین دلیل هنگام طراحی سیستم انتقال قدرت، نسبت واقعی گیربکس پمپ نیز باید در محاسبات لحاظ شود.

نسبت گیربکس افزاینده

برای خانواده CB10/30-G نسبت‌های 1.42 و 1.5 گزارش شده‌اند. این اختلاف نشان می‌دهد Variantهای مختلف این پمپ می‌توانند از نسبت گیربکس متفاوت استفاده کنند. بنابراین پیش از انتخاب PTO یا محاسبه دور ورودی، نسبت ثبت‌شده روی پلاک همان پمپ باید بررسی شود. نباید نسبت 1.42 یا 1.5 بدون شناسایی Variant نهایی به‌صورت قطعی برای همه نمونه‌ها در نظر گرفته شود.

ارتباط پمپ با PTO و سیستم انتقال قدرت

برای استفاده از این پمپ روی خودرو آتش‌نشانی، باید توان موتور از طریق سیستم انتقال قدرت به پمپ منتقل شود.

بسته به طراحی خودرو، این انتقال می‌تواند شامل:

• PTO / Power Take-Off
• Split Shaft
• Cardan Shaft
• Gearbox Drive

باشد.

در انتخاب مجموعه انتقال، تطبیق توان، دور، گشتاور، جهت دوران و نوع فلنج اهمیت دارد. عدم تطبیق این موارد می‌تواند باعث افت عملکرد، لرزش، افزایش دما یا خرابی مکانیکی پمپ و مجموعه انتقال شود.

نصب Rear-mounted یا Mid-mounted

این خانواده قابلیت استفاده در آرایش‌های Rear-mounted و Mid-mounted را دارد.

در نصب عقب خودرو، پمپ در بخش انتهایی مجموعه آتش‌نشانی قرار می‌گیرد؛ در حالی که در نصب Mid-mounted پمپ در قسمت میانی شاسی و نزدیک‌تر به مجموعه انتقال قدرت جانمایی می‌شود.

انتخاب نوع نصب به طراحی خودرو، فضای شاسی، مخزن، سیستم انتقال توان و دسترسی موردنیاز برای سرویس بستگی دارد.

وزن حدود 58 کیلوگرم

وزن مرجع این خانواده حدود 58 کیلوگرم اعلام شده است. در طراحی خودرو آتش‌نشانی، وزن پمپ باید در کنار وزن مخزن آب، تجهیزات جانبی، مانیتور، هوزریل و سایر اجزای بدنه در محاسبات توزیع وزن شاسی در نظر گرفته شود.

این عدد مربوط به خانواده مرجع است و برای خرید قطعی بهتر است وزن Variant دقیق با پلاک یا دیتاشیت همان مدل کنترل شود.

کاربردهای پمپ آتش نشانی 2000 چین

پمپ‌های این رده عمدتاً برای سیستم‌های اطفای حریق خودرویی طراحی شده‌اند.

بسته به طراحی مدار، این پمپ می‌تواند برای تغذیه:

• خروجی‌های اصلی خودرو آتش‌نشانی
• خطوط شیلنگ اطفای حریق
• مانیتور آتش‌نشانی
• سیستم‌های پمپاژ آب خودرو
• خودروهای آتش‌نشانی شهری و صنعتی

استفاده شود.

ظرفیت دقیق هر مدار باید با توجه به منحنی عملکرد پمپ و افت فشار سیستم محاسبه شود.

نکات مهم هنگام خرید پمپ آتش نشانی 2000

هنگام خرید این محصول، عبارت «پمپ آتش نشانی 2000» به‌تنهایی برای تطبیق قطعه کافی نیست. در انتخاب تجهیزات آتش نشانی، مدل و مشخصات فنی پمپ باید با سیستم اطفای حریق و سیستم انتقال قدرت خودرو مطابقت داشته باشد.

مهم‌ترین مواردی که پیش از سفارش باید بررسی شوند عبارت‌اند از:

• مدل دقیق پمپ
• دبی و فشار نامی
• نسبت گیربکس
• جهت دوران
• نوع ورودی انتقال قدرت
• سایز فلنج‌های ورودی و خروجی
• نحوه و موقعیت نصب

برای مدل مرجع CB10/30-G، دبی تأییدشده 1800 لیتر در دقیقه است. بنابراین اگر روی پلاک پمپ شما دبی 2000 L/min یا مدل دیگری درج شده باشد، مشخصات همان Variant باید به‌صورت جداگانه بررسی و تأیید شود.

کنترل پمپ آتش نشانی قبل از نصب

پیش از نصب پمپ، پوسته آلومینیومی باید از نظر ترک، ضربه یا آسیب‌های ظاهری بررسی شود. شفت نیز باید بدون لقی یا گیرکردگی غیرعادی به‌صورت روان دوران داشته باشد.

همچنین سلامت پروانه، یاتاقان‌ها، آب‌بندی‌ها، ورودی مکش و خروجی پمپ باید پیش از راه‌اندازی کنترل شود.

پس از نصب نیز توصیه می‌شود پمپ ابتدا در شرایط کنترل‌شده راه‌اندازی شود و مواردی مانند نشتی، صدای غیرطبیعی، لرزش، فشار کاری و دمای مجموعه مورد بررسی قرار گیرند.

کد AT38-671048A، کد داخلی این محصول در سیستم شهر قطعات است و به‌عنوان مدل فنی سازنده معرفی نمی‌شود.

بنابراین این دو کد نباید با یکدیگر اشتباه گرفته شوند. AT38-671048A برای شناسایی محصولات آتشنشانی در فروشگاه شهر قطعات استفاده می‌شود، در حالی که CB10/30-G مدل مرجع فنی خانواده پمپ است.