پشت گیربکس PTO چهارگوش 1 ZF آلومینیوم یکی از قطعات انتقال قدرت در خودروهای تجاری و ماشین‌آلات مجهز به گیربکس‌های ZF است. این قطعه در انتهای گیربکس نصب می‌شود و وظیفه دارد بخشی از توان تولیدشده توسط موتور را برای راه‌اندازی تجهیزات جانبی مانند پمپ هیدرولیک، پمپ کمپرسی، وینچ یا سایر تجهیزات مکانیکی منتقل کند.

بدنه آلومینیومی این مدل باعث کاهش وزن مجموعه شده و نصب آن را روی گیربکس آسان‌تر می‌کند. وزن اعلام‌شده برای این PTO حدود ۳٫۵ کیلوگرم است. با وجود وزن پایین، طبق اطلاعات کاتالوگ، این محصول توان انتقال گشتاور ۴۷۹٫۵ نیوتن‌متر و توان ۲۵٫۷ کیلووات را دارد. به همین دلیل، هنگام خرید پشت گیربکس PTO چهارگوش 1 ZF آلومینیوم باید علاوه بر شکل ظاهری و محل پیچ‌ها، کد گیربکس، نوع خروجی، جهت گردش و توان موردنیاز پمپ نیز بررسی شود.

جدول مشخصات فنی محصول 

عملکرد پشت گیربکس چهارگوش ZF

این PTO پس از فعال‌شدن توسط سیستم بادی، با چرخ‌دنده داخلی گیربکس درگیر می‌شود و توان را به خروجی انتقال می‌دهد. خروجی PTO می‌تواند با توجه به نوع فلنج یا رابط نصب‌شده، به پمپ هیدرولیک متصل شود. فرمان بادی امکان درگیری و خلاص‌کردن PTO را بدون نیاز به اهرم مکانیکی مستقیم فراهم می‌کند.

گشتاور ۴۷۹٫۵ نیوتن‌متر این محصول نشان می‌دهد که PTO برای انتقال توان قابل‌توجه طراحی شده است. بااین‌حال، انتخاب پمپ تنها بر اساس توان PTO صحیح نیست. سرعت مجاز پمپ، جهت گردش، توان مصرفی در فشار کاری، نوع اتصال و بار واردشده به شافت نیز باید کنترل شوند.

در کاتالوگ، جهت گردش این مدل راست‌گرد مطابق استاندارد ISO درج شده است. جهت گردش پمپ متصل به PTO باید پیش از نصب بررسی شود؛ زیرا انتخاب پمپ با جهت چرخش نامناسب می‌تواند باعث کارنکردن مدار، ایجاد صدای غیرعادی یا صدمه‌دیدن مجموعه داخلی پمپ شود.

سازگاری با گیربکس‌های ZF

این محصول برای برخی گیربکس‌های خانواده ZF از جمله مدل‌های مختلف سری‌های S5، AK و 6S طراحی شده است. از جمله مدل‌های سازگار می‌توان به 6S-90، 6S-80، 6S-70، 6S-66، 6S-65، 6S-55، 6S-50، 6S-42، 6S-36 و 6S-35 اشاره کرد.

این نوع PTO در برخی خودروهای سنگین از برندهایی مانند Hino، Dodge، Fargo، Iveco و Chrysler نیز کاربرد دارد. با این حال، نام خودرو به‌تنهایی معیار کافی برای انتخاب PTO مناسب نیست؛ زیرا گیربکس نصب‌شده روی خودرو ممکن است بسته به مدل، سال تولید، کد پوسته، تعداد دنده، محل نصب و نوع چرخ‌دنده داخلی متفاوت باشد.

پیش از خرید، بهتر است پلاک گیربکس، کد کامل گیربکس و ابعاد محل نصب با مشخصات PTO تطبیق داده شوند. انتخاب محصول صرفاً براساس نام یا برند خودرو می‌تواند باعث ناسازگاری محل پیچ‌ها، درگیری ناقص چرخ‌دنده یا نامتناسب‌بودن جهت دوران شود.

مزایای بدنه آلومینیومی

بدنه آلومینیومی در مقایسه با نمونه‌های چدنی وزن کمتری دارد و فشار کمتری به محل نصب روی پوسته گیربکس وارد می‌کند. وزن ۳٫۵ کیلوگرمی این محصول، جابه‌جایی و نصب آن را ساده‌تر می‌سازد. البته کیفیت آلیاژ، دقت ماشین‌کاری محل بلبرینگ‌ها، کیفیت دنده داخلی و آب‌بندی همچنان نقش مهم‌تری در طول عمر PTO دارند.

هنگام بررسی محصول باید سطح فلنج، محل پیچ‌ها، لقی شافت، کیفیت دنده‌ها و سلامت کاسه‌نمد کنترل شود. وجود تاب در صفحه نصب یا لقی غیرمجاز می‌تواند باعث نشتی روغن، صدای درگیری و خرابی زودهنگام شود.

نکات مهم هنگام خرید پشت گیربکس PTO چهارگوش 1 ZF آلومینیوم

در انتخاب و نصب محصولات بغل گیربکس و محصولات پشت گیربکس، تطابق دقیق مشخصات فنی با گیربکس خودرو اهمیت زیادی دارد. ابعاد چهارگوش، فاصله مرکز پیچ‌ها، نوع دنده درگیرشونده و محل نصب باید با گیربکس موردنظر کاملاً هماهنگ باشند تا درگیری صحیح دنده‌ها و انتقال نیرو بدون فشار اضافی انجام شود.

در مجموعه شهر قطعات توصیه می‌شود پیش از انتخاب PTO، توان و گشتاور موردنیاز پمپ نیز بررسی شود. توان مصرفی پمپ در بیشترین فشار کاری مدار نباید از ظرفیت قابل انتقال بغل گیربکس یا پشت گیربکس بیشتر باشد؛ زیرا انتخاب نادرست می‌تواند باعث افزایش فشار روی دنده‌ها، بالا رفتن استهلاک و کاهش عمر مجموعه انتقال قدرت شود.

پس از نصب نیز بهتر است PTO ابتدا بدون بار مورد آزمایش قرار گیرد. وجود صدای ضربه، زوزه، لرزش، نشتی روغن یا افزایش غیرعادی دما می‌تواند نشانه تنظیم نبودن لقی دنده، نصب نادرست یا عدم تطابق قطعه با گیربکس باشد. ادامه کار در چنین شرایطی ممکن است علاوه بر آسیب به دنده PTO، به مجموعه داخلی گیربکس نیز صدمه وارد کند.