پشت گیربکس چهارگوش 1 ZF چدن یکی از قطعات انتقال قدرت مورد استفاده در خودروهای تجاری، کامیون‌ها و ماشین‌آلات مجهز به گیربکس ZF است. این قطعه که با نام PTO یا بغل گیربکس نیز شناخته می‌شود، در قسمت انتهایی گیربکس نصب شده و بخشی از نیروی موتور را برای راه‌اندازی تجهیزات جانبی به خروجی منتقل می‌کند.

از پشت گیربکس می‌توان برای به‌کارانداختن پمپ هیدرولیک، سیستم کمپرسی، جرثقیل، وینچ، بالابر و سایر تجهیزات هیدرولیکی استفاده کرد. هنگام خرید پشت گیربکس چهارگوش 1 ZF چدن باید کد گیربکس، نوع محل نصب، جهت گردش، نوع دنده یا کوپلینگ خروجی و توان موردنیاز پمپ به‌دقت بررسی شوند.

این مدل دارای بدنه چدنی، فرمان درگیری بادی و نسبت تبدیل 1:1 است. مطابق اطلاعات درج‌شده، حداکثر گشتاور قابل انتقال آن 479.5 نیوتن‌متر و توان قابل انتقال در دور 1000، برابر با 25.7 کیلووات است.

جدول مشخصات فنی پشت گیربکس چهارگوش 1 ZF چدن

عملکرد پشت گیربکس چهارگوش ZF

این PTO پس از دریافت فرمان از سیستم هوای فشرده خودرو، با مجموعه داخلی گیربکس درگیر می‌شود. پس از درگیری، نیروی مکانیکی از گیربکس به خروجی PTO و سپس به پمپ یا تجهیز جانبی منتقل خواهد شد.

فرمان بادی باعث می‌شود راننده یا اپراتور بتواند PTO را از داخل کابین یا از محل کنترل تعیین‌شده فعال کند. عملکرد صحیح این سیستم به فشار مناسب باد، سلامت شیر فرمان، شیلنگ‌ها و مکانیزم داخلی درگیری وابسته است.

نسبت تبدیل این محصول 1:1 درج شده است. بااین‌حال، دور واقعی خروجی به شرایط کارکرد موتور، ساختمان گیربکس و نحوه محاسبه دور مرجع بستگی دارد. عدد 513 rpm نیز به‌عنوان سرعت در اطلاعات فنی محصول ذکر شده و باید در زمان انتخاب پمپ با دور مجاز آن تطبیق داده شود.

توان و گشتاور قابل انتقال

حداکثر گشتاور اعلام‌شده برای این مدل 479.5 نیوتن‌متر است. همچنین توان قابل انتقال آن در دور 1000 برابر با 25.7 کیلووات یا 34.5 اسب بخار اعلام شده است. این اعداد برای انتخاب پمپ هیدرولیک اهمیت زیادی دارند. توان مصرفی پمپ در بیشترین فشار کاری مدار نباید از ظرفیت PTO بیشتر باشد. نصب پمپی با حجم جابه‌جایی بالا یا فشار کاری نامتناسب می‌تواند موجب واردشدن بار اضافی به دنده‌ها، شافت، بلبرینگ و پوسته PTO شود. برای انتخاب دقیق، باید حجم پمپ، فشار مدار، دور ورودی، توان موردنیاز و مدت‌زمان کارکرد پیوسته محاسبه شوند. صرفاً بزرگ‌تر بودن پمپ به‌معنای عملکرد بهتر سیستم نیست.

جهت گردش PTO و پمپ هیدرولیک

جهت گردش این PTO راست‌گرد مطابق استاندارد ISO اعلام شده است. طبق توضیح سازنده، جهت گردش پمپ انتخابی باید متناسب با جهت خروجی PTO بررسی شود و در این ساختار ممکن است لازم باشد جهت پمپ مخالف جهت گردش PTO باشد.

نصب پمپ با جهت گردش اشتباه می‌تواند باعث مکش‌نکردن روغن، ایجاد صدا، افزایش دما، آسیب به آب‌بندها یا خرابی داخلی پمپ شود. به همین دلیل، جهت چرخش باید پیش از نصب و راه‌اندازی کنترل شود.

مزایای بدنه چدنی

بدنه چدنی این مدل مقاومت مناسبی در برابر فشارهای مکانیکی، لرزش و بارهای واردشده در شرایط کاری سنگین دارد. این ویژگی برای خودروهای کمپرسی، جرثقیل‌ها و ماشین‌آلاتی که PTO در آن‌ها تحت بار قرار می‌گیرد اهمیت دارد.

بااین‌حال، کیفیت خود چدن تنها معیار انتخاب نیست. دقت ماشین‌کاری، کیفیت دنده داخلی، لقی شافت، وضعیت بلبرینگ‌ها، آب‌بندی و کیفیت مونتاژ نیز مستقیماً بر عمر قطعه اثر می‌گذارند.

نکات مهم هنگام خرید پشت گیربکس چهارگوش 1 ZF چدن

در زمان انتخاب و خرید پشت گیربکس چهارگوش 1 ZF چدن، محل نصب چهارگوش، ابعاد فلنج، فاصله پیچ‌ها و نوع دنده داخلی باید کاملاً با مدل گیربکس و پمپ هیدرولیک موردنظر سازگار باشند. همچنین بررسی کد کامل و مدل گیربکس ZF، محل نصب PTO در پشت گیربکس، نوع کوپلینگ یا هزارخاری خروجی، جهت گردش خروجی، توان و گشتاور موردنیاز پمپ، نوع فرمان بادی، دور مجاز پمپ هیدرولیک و ابعاد نصب اهمیت زیادی دارد.

پس از نصب نیز بهتر است PTO ابتدا بدون بار آزمایش شود. وجود صدای زوزه، تق‌تق، ضربه، لرزش، نشتی روغن یا افزایش غیرعادی دما می‌تواند نشانه نصب نادرست، لقی نامناسب یا ناسازگاری قطعه با گیربکس باشد.

در شهر قطعات می‌توانید انواع محصولات پشت گیربکس، محصولات بغل گیربکس و متعلقات مرتبط با سیستم PTO خودروهای سنگین را بررسی و بر اساس مدل گیربکس، نوع کاربری و مشخصات فنی موردنیاز انتخاب کنید. تطبیق دقیق مشخصات گیربکس و پمپ هیدرولیک با اطلاعات فنی محصول، نقش مهمی در عملکرد صحیح و افزایش عمر مجموعه دارد.