اهرم درگیرکننده PTO
این اهرم که سیم درگیرکننده نامیده می شود، از یک مفتول فولادی و یک روکش پلاستیکی ساخته شده است که دسته درگیرکننده این اهرم بصورت ترمز دستی جا به جا می شود؛ که این دسته از یک محفظه و ریل و اهرم تشکیل می شود.
کارایی سیم درگیر کننده
اکثر PTO ( بغل گیربکس )ها که به صورت دستی می باشد از این اهرم نیز استفاده می کنند.
ماشین هایی که کمپرسور باد ندارند مثل فوتون، هیوندا، ایسوزو، اغلب از بغل گیربکس های دستی استفاده می کنند. این نوع بغل گیربکس ها نیاز به اهرم درگیرکننده دارند. این اهرم ها هم ساخت داخل دارند که از کیفیت فوق العاده برخوردار بوده و هم بصورت ترک به فروش می رسند.
کار کردن با این اهرم چگونه است؟
این اهرم که از یک سیم فولادی تشکیل شده سر این بصورت دو شاخه یا بصورت پیم می باشد، که اگر بصورت دوشاخه باشد با یک پیم به دوشاخه کریدوری بغل گیربکس نصب شده متصل می شود. هنگامی که کاربر بخواهد بغل گیربکس را درگیر کند کلاج ماشین را گرفته اهرم را در حالت درگیری می گذارد و کلاج را رها می کند؛ در این حالت PTO (بغل گیربکس) به وسیله ی اهرم درگیر شده و شروع به کار می کند. برای خلاص کردن بغل گیربکس دوباره کلاج را گرفته، اهرم را به سمت بالا کشیده و کلاج را رها می کنیم و به این صورت بغل گیربکس آزاد می شود.
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.