بغل گیربکس دیما HYDROAS با کد محصول BG43-9313A یک PTO جانبی برای انتقال توان مکانیکی از گیربکس خودرو به پمپ هیدرولیک و تجهیزات کاربری است. این قطعه برای سیستم‌هایی انتخاب می‌شود که علاوه بر حرکت خودرو، به توان مکانیکی برای راه‌اندازی تجهیزاتی مانند کمپرسی یا جرثقیل هیدرولیکی نیاز دارند.

این محصول با برند HYDROAS ترکیه، پوسته چدنی و شافت و چرخ‌دنده‌های فولادی معرفی شده است. برای خرید بغل گیربکس دیما، نام خودرو به‌تنهایی کافی نیست؛ مدل گیربکس، نوع فرمان، خروجی PTO و مشخصات پمپ باید با نسخه واقعی محصول تطبیق داده شوند.

برای استعلام قیمت و بررسی سازگاری، کد BG43-9313A را همراه با عکس پلاک گیربکس و مشخصات قطعه قبلی در اختیار شهر قطعات قرار دهید.

جدول مشخصات فنی بغل گیربکس دیما HYDROAS

برای این محصول، مشخصات عملکردی مانند گشتاور، توان، دور خروجی و نسبت تبدیل باید از اطلاعات نسخه دقیق PTO استخراج و با گیربکس و تجهیز متصل‌شده تطبیق داده شوند. مشخصات یک PTO مشابه، تأییدکننده مشخصات BG43-9313A نیست.

عملکرد بغل گیربکس دیما در سیستم هیدرولیک

گیربکس خودرو توان مکانیکی را به سیستم حرکتی منتقل می‌کند. در خودروهای کاربری، بخشی از این توان می‌تواند از طریق بغل گیربکس یا PTO به تجهیزات جانبی منتقل شود.

PTO با نصب در محل اتصال جانبی گیربکس، مسیر انتقال توان به پمپ یا تجهیز سازگار را فراهم می‌کند. مسیر کلی انتقال توان در این سیستم به‌صورت زیر است:

موتور → گیربکس دیما → PTO → پمپ هیدرولیک

در سیستم کمپرسی، پس از درگیری PTO، حرکت دورانی به پمپ هیدرولیک منتقل می‌شود. پمپ جریان روغن موردنیاز مدار را تأمین می‌کند و فشار مدار در ارتباط با بار و مقاومت مسیر شکل می‌گیرد. این جریان، از طریق مدار کنترل، برای حرکت جک و بالا بردن اتاق بار استفاده می‌شود.

در جرثقیل هیدرولیکی نیز PTO توان لازم برای چرخاندن پمپ را فراهم می‌کند؛ کنترل حرکت عملگرها بر عهده مدار و شیرهای هیدرولیکی است.

ساختار چدنی و فولادی بغل گیربکس

پوسته چدنی وظیفه نگهداری مجموعه داخلی و حفظ موقعیت شافت‌ها و چرخ‌دنده‌ها را دارد. سلامت سطوح اتصال، محل پیچ‌ها و نشیمن اجزا در عملکرد صحیح مجموعه اهمیت دارد.

شافت و چرخ‌دنده‌های فولادی در مسیر انتقال گشتاور قرار می‌گیرند و تحت تنش پیچشی و فشار تماس دنده‌ها هستند. هنگام بررسی محصول، علاوه بر جنس قطعات باید دقت ماشین‌کاری، وضعیت یاتاقان‌ها، سطوح دنده‌ها و لقی مجموعه نیز کنترل شوند.

گرید فولاد، سختی سطح و نوع عملیات حرارتی باید از اطلاعات فنی همین محصول تأیید شوند و از روی ظاهر قطعه قابل تعیین نیستند.

اهمیت مدل گیربکس در انتخاب PTO دیما

یکی از خطاهای رایج، خرید PTO فقط براساس نام خودرو است. حتی اگر دو قطعه هر دو با عنوان «بغل گیربکس دیما» عرضه شوند، سازگاری آن‌ها باید از نظر محل نصب، فرم دنده درگیر، نسبت انتقال و خروجی بررسی شود.

پیش از سفارش، مدل و کد گیربکس را از روی پلاک گیربکس شناسایی کنید. در صورت وجود PTO قبلی، عکس پلاک یا کد فنی آن و تصاویر محل نصب نیز به تطبیق قطعه کمک می‌کنند.

سازگاری BG43-9313A با یک خانواده گیربکس، از جمله FAST، باید برای مدل دقیق تأیید شود. نام برند گیربکس به‌تنهایی معیار کافی برای انتخاب نیست.

نوع خروجی و اتصال پمپ

نوع خروجی PTO باید با ورودی پمپ یا مجموعه واسط هماهنگ باشد. در خانواده‌های مختلف PTO، خروجی شافتی، فلنجی یا اتصال مستقیم پمپ وجود دارد؛ نوع خروجی BG43-9313A باید از روی نسخه موجود مشخص شود.

پیش از خرید، قطر شافت، فرم و تعداد خار، طول درگیری، ابعاد فلنج، آرایش پیچ‌ها و محل نصب پمپ را بررسی کنید. شباهت ظاهری دو اتصال، سازگاری آن‌ها را ثابت نمی‌کند.

همچنین جهت دوران پمپ هیدرولیک باید با خروجی PTO هماهنگ باشد. جهت دوران را براساس مدل دقیق و با مشخص‌کردن سمت مشاهده بررسی کنید.

کاربرد بغل گیربکس دیما HYDROAS

این رده از PTOها برای انتقال توان به تجهیزات جانبی خودروهای کاربری استفاده می‌شود. کاربرد نهایی محصول باید با ظرفیت و اتصالات همان نسخه تطبیق داده شود.

کاربردهای قابل بررسی عبارت‌اند از:

• سیستم کمپرسی دیما
• جرثقیل هیدرولیکی
• تجهیزات خدمات شهری
• سایر تجهیزات کاربری دارای پمپ هیدرولیک سازگار

در این سیستم‌ها، PTO رابط انتقال توان مکانیکی بین گیربکس و پمپ است. انتخاب پمپ و PTO باید با توجه به نیاز واقعی مدار انجام شود.

نکات مهم هنگام خرید بغل گیربکس دیما

پیش از سفارش BG43-9313A، اطلاعات زیر را آماده کنید:

• مدل دقیق گیربکس و عکس پلاک آن
• کد یا مشخصات PTO قبلی، در صورت وجود
• نوع فرمان موردنیاز و تجهیزات فرمان موجود روی خودرو
• نوع خروجی و ابعاد اتصال پمپ
• جهت دوران موردنیاز پمپ
• حجم جابه‌جایی و دور مجاز پمپ هیدرولیک
• فشار کاری، توان موردنیاز و شرایط استفاده از سیستم

مقایسه قطعه قبلی با محصول جدید، همراه با بررسی کد فنی و ابعاد اتصال، احتمال خطای انتخاب را کاهش می‌دهد. تطبیق ظاهری باید در کنار بررسی مشخصات فنی انجام شود.

بررسی و تست اولیه پس از نصب

نصب و راه‌اندازی باید مطابق دستورالعمل گیربکس و PTO و توسط فرد فنی انجام شود. پیش از راه‌اندازی، اتصال مکانیکی، روغن‌کاری، فرمان درگیری و اتصال پمپ بررسی شوند.

در تست اولیه و در شرایط مجاز سازنده، موارد زیر کنترل شوند:

• کامل بودن درگیری PTO
• صدای غیرعادی دنده‌ها
• لرزش مجموعه
• نشتی روغن
• افزایش غیرعادی دمای پوسته

پس از تأیید عملکرد اولیه، بررسی زیر بار باید در محدوده مجاز مجموعه انجام شود. وجود صدا، لرزش یا افزایش دمای غیرعادی نیازمند بررسی علت پیش از ادامه کار است.