بغل گیربکس اسکانیا یا PTO یکی از قطعات اصلی سیستم انتقال قدرت در کامیون‌ها و خودروهای کاربری اسکانیا است. این قطعه بخشی از نیروی تولیدشده توسط موتور و گیربکس را دریافت کرده و برای راه‌اندازی تجهیزات جانبی مانند پمپ هیدرولیک، سیستم کمپرسی، جرثقیل، وینچ، بالابر و سایر تجهیزات مکانیکی انتقال می‌دهد.

مدل معرفی‌شده در قسمت انتهایی گیربکس نصب می‌شود و از فرمان بادی برای درگیری و خارج‌شدن از مدار استفاده می‌کند. نسبت تبدیل این PTO برابر با 1:1 بوده و جهت گردش آن به‌صورت چپ‌گرد از نمای جانبی درج شده است.

هنگام خرید بغل گیربکس اسکانیا نباید تنها نام خودرو یا شکل ظاهری قطعه ملاک انتخاب قرار گیرد. کد کامل گیربکس، محل نصب، نوع خروجی، نسبت تبدیل، جهت چرخش، توان پمپ و ابعاد اتصال باید پیش از سفارش بررسی شوند.

جدول مشخصات فنی بغل گیربکس اسکانیا

عملکرد بغل گیربکس اسکانیا

بغل گیربکس پس از فعال‌شدن توسط سیستم هوای فشرده خودرو، با مجموعه چرخ‌دنده‌های گیربکس درگیر می‌شود. با انجام این درگیری، نیروی مکانیکی به شافت یا خروجی PTO منتقل شده و پمپ هیدرولیک متصل به آن شروع به کار می‌کند.

فرمان بادی این مدل، امکان کنترل درگیری PTO از داخل کابین یا پنل کنترل خودرو را فراهم می‌کند. عملکرد صحیح آن به فشار مناسب باد، سلامت شیر فرمان، شیلنگ‌های پنوماتیک و مکانیزم داخلی درگیری وابسته است.

نسبت تبدیل 1:1 نشان می‌دهد نسبت دور ورودی و خروجی PTO یکسان در نظر گرفته شده است. بااین‌حال، دور واقعی خروجی به دور موتور، دنده انتخاب‌شده، ساختار گیربکس و شرایط کار خودرو وابسته خواهد بود.

توان قابل انتقال و انتخاب پمپ

توان اعلام‌شده برای این بغل گیربکس اسکانیا 42.4 کیلووات یا 56.8 اسب بخار در دور مبنای 1000 rpm است. این مقدار برای انتخاب پمپ هیدرولیک اهمیت زیادی دارد.

پمپ انتخابی باید از نظر حجم جابه‌جایی، فشار کاری، دور مجاز، توان مصرفی و جهت گردش با PTO هماهنگ باشد. نصب پمپی که در فشار نهایی مدار به توان بیشتری نیاز دارد، می‌تواند باعث واردشدن بار اضافی به دنده‌ها، شافت، بلبرینگ‌ها و مجموعه داخلی گیربکس شود.

برای محاسبه دقیق باید توان موردنیاز پمپ در بیشترین فشار کاری مدار بررسی شود. همچنین کارکرد مقطعی یا پیوسته سیستم، دمای روغن و راندمان واقعی پمپ باید در محاسبات لحاظ شوند.

جهت گردش بغل گیربکس اسکانیا

جهت چرخش این محصول به‌صورت Left – Side یا چپ‌گرد از نمای جانبی درج شده است. در پایین صفحه نیز اشاره شده که جهت گردش پمپ انتخابی باید مخالف جهت گردش PTO باشد.

جهت گردش باید از زاویه دید تعریف‌شده توسط سازنده کنترل شود؛ زیرا اصطلاح چپ‌گرد یا راست‌گرد ممکن است با تغییر زاویه مشاهده متفاوت برداشت شود. نصب پمپ با جهت اشتباه می‌تواند موجب مکش‌نکردن روغن، تولید صدای غیرعادی، داغ‌شدن، آسیب به آب‌بندها و خرابی مجموعه داخلی پمپ شود.

نکات مهم هنگام خرید بغل گیربکس اسکانیا

پیش از خرید از شهر قطعات، کد فنی BG-369322A باید با کد PTO قبلی و مشخصات کامل گیربکس اسکانیا تطبیق داده شود. در انتخاب محصولات بغل گیربکس و محصولات پشت گیربکس، شباهت ظاهری قطعه به‌تنهایی برای تأیید سازگاری کافی نیست و مشخصات فنی مجموعه باید به‌دقت بررسی شوند.

پیش از ثبت سفارش، مواردی مانند کد کامل و مدل گیربکس اسکانیا، محل نصب PTO در انتهای گیربکس، نوع و تعداد خارهای خروجی، ابعاد فلنج و محل پیچ‌های نصب، جهت گردش خروجی PTO، نوع فرمان بادی، نسبت تبدیل، دور خروجی و همچنین حجم، فشار و توان موردنیاز پمپ هیدرولیک باید کنترل شوند.

در شهر قطعات، بررسی دقیق این مشخصات هنگام انتخاب محصولات بغل گیربکس و پشت گیربکس کمک می‌کند PTO متناسب با گیربکس، پمپ هیدرولیک و شرایط واقعی کار خودرو انتخاب شود و احتمال بروز مشکلات ناشی از عدم تطابق قطعه کاهش پیدا کند.

پس از نصب نیز توصیه می‌شود PTO ابتدا بدون بار آزمایش شود. صدای زوزه، تق‌تق، ضربه، لرزش، نشتی روغن یا افزایش غیرعادی دما می‌تواند نشانه نصب نادرست، لقی نامناسب چرخ‌دنده‌ها یا ناسازگاری قطعه با گیربکس باشد و بهتر است پیش از ادامه کار، مجموعه دوباره بررسی شود.