بغل گیربکس اسکانیا 112 و 113 (GR871) با کد محصول BG49-9313A یک واحد PTO برای برداشت توان مکانیکی از گیربکس و انتقال آن به پمپ هیدرولیک یا سایر تجهیزات کاربری خودرو است. این محصول با برند HYDROAS ترکیه عرضه می‌شود و برای خانواده گیربکس‌های Scania GR870 / GR871 کاربرد دارد. در این مدل، PTO در سمت راست گیربکس نصب شده و سیستم درگیری آن از نوع پنوماتیک / بادی است. پس از فعال‌شدن فرمان PTO، مجموعه دنده‌ای وارد مدار شده و توان گیربکس را به خروجی منتقل می‌کند.

مشخصات مرجع خانواده GR871 شامل گشتاور حدود 284 نیوتن‌متر، توان 27.6 کیلووات، دور خروجی مرجع 1000 rpm و وزن حدود 22.5 کیلوگرم است. هنگام خرید بغل گیربکس اسکانیا 112 و 113 (GR871) باید علاوه بر مدل خودرو، کد دقیق گیربکس، نوع خروجی PTO، جهت دوران و مشخصات پمپ هیدرولیک بررسی شوند.

جدول مشخصات فنی بغل گیربکس اسکانیا 112 و 113 (GR871)

توجه فنی: برای خانواده GR871 در کاتالوگ‌های مختلف نسبت‌های متفاوتی مانند 1:0.78 و 1:1 ثبت شده است؛ بنابراین برای محصول BG49-9313A بهتر است نسبت تبدیل بدون بررسی شماره فنی خود PTO به‌صورت قطعی درج نشود. همچنین مقادیر گشتاور، توان و دور بالا داده‌های مرجع خانواده هستند و الزاماً همگی مربوط به یک نقطه کاری واحد نیستند.

عملکرد بغل گیربکس GR871

وظیفه PTO ایجاد یک مسیر برداشت توان از گیربکس کامیون است. در شرایط عادی توان موتور از طریق گیربکس وارد سیستم انتقال قدرت می‌شود؛ اما با فعال‌شدن PTO، بخشی از این توان در اختیار تجهیزات جانبی قرار می‌گیرد.

مسیر کلی انتقال نیرو به شکل زیر است:

موتور → گیربکس GR871 → بغل گیربکس BG49-9313A → پمپ هیدرولیک

پس از چرخش پمپ، جریان روغن موردنیاز سیستم هیدرولیک تأمین می‌شود و تجهیزاتی مانند جک، کمپرسی یا جرثقیل می‌توانند فعالیت کنند.

گشتاور مرجع 284 نیوتن‌متر

یکی از مشخصات مهم خانواده GR871، گشتاور مرجع 284 نیوتن‌متر معادل حدود 29 kgm است. گشتاور تعیین می‌کند PTO چه مقدار مقاومت مکانیکی از سمت پمپ یا تجهیز متصل‌شده را می‌تواند تحمل کند.

در یک پمپ هیدرولیک، با افزایش فشار مدار، گشتاور موردنیاز برای چرخاندن شافت افزایش پیدا می‌کند. همچنین افزایش حجم جابه‌جایی پمپ در فشار یکسان، بار بیشتری روی PTO ایجاد خواهد کرد.

اضافه‌بار روی بغل گیربکس ممکن است باعث:

• زوزه زیر بار
• تقه هنگام شروع کار
• افزایش دمای پوسته
• لقی شافت
• سایش چرخ‌دنده‌ها
• کاهش عمر بلبرینگ‌ها

شود.

بنابراین در زمان خرید بغل گیربکس اسکانیا 112 و 113 (GR871) باید ظرفیت پمپ با گشتاور قابل انتقال PTO هماهنگ شود.

توان مرجع 27.6 کیلووات

توان مرجع خانواده مورد بررسی حدود 27.6 کیلووات معادل 37.5 اسب بخار است. توان موردنیاز یک سیستم هیدرولیک به ترکیب دو پارامتر اصلی بستگی دارد:

فشار + دبی

اگر سیستم به دبی زیاد در فشار بالا نیاز داشته باشد، توان مکانیکی بیشتری نیز باید از گیربکس برداشت شود. بنابراین صرف بزرگ‌تر انتخاب‌کردن پمپ برای افزایش سرعت جک تصمیم فنی مناسبی نیست؛ ابتدا باید مشخص شود PTO، گیربکس و موتور توان موردنیاز را تحمل می‌کنند.

دور خروجی مرجع 1000 rpm

برای خانواده GR871 دور خروجی مرجع 1000 دور در دقیقه گزارش شده است. این سرعت در انتخاب پمپ اهمیت زیادی دارد؛ زیرا دبی پمپ تقریباً متناسب با حجم جابه‌جایی و دور ورودی آن است. برای مثال، اگر پمپ 40 سی‌سی با 1000 rpm کار کند، دبی تئوری آن حدود 40 لیتر در دقیقه خواهد بود.

یک پمپ 60 سی‌سی نیز در همین دور حدود:

60 لیتر در دقیقه دبی تئوری ایجاد می‌کند. قبل از انتخاب پمپ باید حداکثر دور مجاز آن بررسی شود تا در شرایط کاری خودرو از محدوده طراحی پمپ عبور نکند.

چرا نسبت تبدیل را قطعی درج نمی‌کنیم؟

در بررسی خانواده Scania GR871، در منابع مختلف دو نسبت اصلی مشاهده می‌شود:

1:0.78

و در برخی Variantها:

1:1

این اختلاف نشان می‌دهد خانواده GR871 تنها یک پیکربندی PTO ندارد. از نظر فنی بهتر است برای BG49-9313A تا زمانی که کد اصلی HYDROAS یا تعداد دندانه داخلی مشخص نشده، در جدول نوشته شود:

نسبت تبدیل: وابسته به نسخه / نیازمند تطبیق کد PTO

این روش از ثبت یک دور یا نسبت اشتباه برای محصول جلوگیری می‌کند.

فرمان بادی

این PTO از فرمان پنوماتیک استفاده می‌کند.

فشار هوا از مدار پنوماتیک خودرو وارد عملگر شده و مکانیزم داخلی را در وضعیت درگیری قرار می‌دهد. ورودی هوای مرجع در این خانواده R1/4 اینچ است.

عملکرد صحیح PTO به سلامت موارد زیر وابسته است:

• فشار باد خودرو
• شیر فرمان PTO
• شیلنگ بادی
• اتصالات
• عملگر پنوماتیک
• مکانیزم داخلی درگیری

کاهش فشار یا نشتی می‌تواند باعث نیمه‌درگیری دنده شود. این وضعیت به دلیل تمرکز نیرو روی بخش محدودی از دندانه‌ها می‌تواند خرابی سریعی ایجاد کند.

محل نصب سمت راست گیربکس

این خانواده PTO روی سمت راست گیربکس GR870/GR871 نصب می‌شود.

محل نصب یکی از مشخصات کلیدی برای تشخیص PTO صحیح است. پشت گیربکس‌های سمت چپ و راست حتی در صورت شباهت ظاهری ممکن است از نظر دنده داخلی و جهت دوران کاملاً متفاوت باشند.

به همین دلیل قبل از سفارش باید موقعیت PTO فعلی روی خودرو بررسی شود.

جهت دوران راست‌گرد

جهت دوران مرجع خروجی در این خانواده:

Right / ISO – راست‌گرد

است.

این مشخصه باید با جهت گردش پمپ هیدرولیک تطبیق داده شود.

در تعیین راست‌گرد یا چپ‌گرد، سمت مشاهده شافت اهمیت دارد. اگر شافت از سمت مقابل مشاهده شود، جهت ظاهری برعکس خواهد شد.

نصب پمپ با جهت نامناسب می‌تواند باعث عدم مکش روغن، عدم تولید فشار، افزایش صدا و آسیب داخلی پمپ شود.

انواع خروجی GR871

یکی از ویژگی‌های خانواده GR871 وجود چند نوع خروجی است. این PTO بسته به نسخه می‌تواند با خروجی‌های زیر عرضه شود:

ISO برای نصب مستقیم پمپ

UNI Adapter برای اتصال پمپ با استاندارد UNI

Flange برای انتقال توان از طریق فلنج یا گاردان

Shaft برای اتصال شافتی

بنابراین هنگام سفارش باید فرم خروجی BG49-9313A با پمپ یا تجهیز فعلی خودرو مقایسه شود.

سازگاری با اسکانیا 112 و 113

این خانواده با گیربکس‌های Scania GR870 و GR871 مرتبط است و در منابع فنی برای خودروهایی مانند:

Scania 112C

Scania 113R

Scania 113M

و برخی مدل‌های هم‌خانواده ذکر شده است.

اما نام «112 یا 113» به‌تنهایی برای سفارش کافی نیست.

در کامیون‌هایی با عمر کاری بالا ممکن است گیربکس اصلی خودرو طی تعمیرات تعویض شده باشد. بنابراین پلاک گیربکس فعلی باید معیار اصلی انتخاب باشد.

تفاوت GR870 و GR871

GR870 و GR871 از یک خانواده گیربکس اسکانیا هستند، اما این موضوع به معنی یکسان بودن تمام PTOهای آن‌ها نیست.

هنگام جایگزینی باید موارد زیر بررسی شوند:

• مدل کامل گیربکس
• کد PTO
• موقعیت نصب
• تعداد و فرم دنده
• نوع خروجی
• نسبت تبدیل
• جهت دوران

این بررسی به‌خصوص زمانی اهمیت دارد که پشت گیربکس قبلی تعویض یا تعمیر شده باشد.

نکات مهم هنگام خرید بغل گیربکس اسکانیا 112 و 113 (GR871)

پیش از سفارش بغل گیربکس BG49-9313A از شهر قطعات، برای اطمینان از سازگاری کامل محصول با خودرو و سیستم هیدرولیک، مشخصات زیر را بررسی کنید:

• مدل دقیق گیربکس GR870 یا GR871

• کد بغل گیربکس یا PTO قبلی

• محل نصب در سمت راست گیربکس

• بادی بودن سیستم فرمان

• نوع خروجی ISO، UNI، فلنجی یا شفتی

• نسبت تبدیل بغل گیربکس قبلی

• جهت دوران خروجی

• حجم پمپ هیدرولیک

• فشار کاری سیستم

• حداکثر دور مجاز پمپ

پس از نصب، ابتدا بغل گیربکس را بدون بار درگیر کنید. درگیری باید کامل، روان و بدون صدای دائمی ساییدگی یا ضربه باشد. سپس پمپ را با فشار پایین وارد مدار کرده و بار را به‌تدریج افزایش دهید. هنگام تست اولیه، صدا و لرزش غیرعادی، افزایش دمای پوسته، نشتی روغن و عملکرد صحیح مدار بادی را بررسی کنید.

برای انتخاب دقیق BG49-9313A و مشاهده سایر محصولات بغل گیربکس، مشخصات گیربکس، کد PTO قبلی و اطلاعات پمپ هیدرولیک را برای کارشناسان شهر قطعات ارسال کنید.